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KUKA KR16 R2010-2 6축 용접 로봇 워크스테이션 (자동차 부품용)
원래 장소:
중국 상하이
브랜드 이름:
KUKA
최소 주문 수량:
1개 조각
가격:
$14,500-15,000 / piece
지금 문의
견적
상술
주요 특징
16kg 용접 페이로드
,2013mm 작업 반경
,0.04mm 반복 정밀도
애플리케이션:
용접
생산능력:
용접
보증:
1년
dimension(l*w*h):
430.5mm 370mm 1938mm
전력(w):
0.95KW
전압:
380V
체중(kg):
260
영상출고검사:
제공
기계 시험 보고서:
사용할 수 없음
핵심 구성 요소:
엔진
조의 수:
1
드라이브 유형:
서보 전기
진입 보호:
IP65
로봇:
용접용 로보트
축 수:
6
Workspace volume:
32.5 m³
포즈 반복성(ISO 9283):
±0.04mm
무게:
대략. 260kg
정격 페이로드:
16KG
최대 페이로드:
19.2kg
최대 도달범위:
2013년
보호 정도 (IEC 60529):
IP65
Mounting position:
Floor; Ceiling; Wall; Any angle
발자국:
430.5 Mm Ｘ 370 Mm
application:
Welding / 焊接
production capacity:
Welding / 焊接
Warranty:
1 Year / 1 年
dimension(l*w*h):
430.5 x 370 x 1938 mm
Drive Type:
servo-electric / 伺服驱动
Robots:
Welding Robot / 焊接机器人
Product Name / 产品名称:
KUKA KR16 R2010-2 Six Axis Welding Robot Workstation / KUKA KR16 R2010-2 六轴焊接机器人工作站
Application / 应用场景:
Auto parts welding / 汽车零部件焊接
제품 설명
개요
- • KUKA KR16 R2010-2는 자동차 부품 제작을 위해 구성된 6축 용접 로봇 워크스테이션입니다.
- • 토치, 피더 및 심 추적 하드웨어를 포함하여 16kg의 정격 페이로드와 최대 19.2kg의 최대 페이로드를 처리합니다.
- • 2013mm의 도달 거리로 팔이 부품을 다시 고정하지 않고도 고정 장치의 양쪽 심을 따라갈 수 있습니다.
- • ±0.04mm의 반복성으로 토치가 경로를 유지하여 비드 폭과 침투를 안정화합니다.
- • IP65 보호 기능과 유연한 장착 옵션은 접근이 제한적이고 다양한 고정 장치 높이를 가진 셀에 적합합니다.
- • 토치 청소 및 와이어 공급 사이클은 로봇 프로그램 내에서 실행되어 셀을 독립적으로 유지합니다.
사양
| 매개변수 | 값 | 단위 | 참고 |
|---|---|---|---|
| 축 수 | 6 | 축 | 관절 팔 |
| 정격 페이로드 | 16 | kg | 공구 측 |
| 최대 페이로드 | 19.2 | kg | 단기 피크 |
| 최대 도달 거리 | 2013 | mm | 손목 중심 |
| 반복성 | ±0.04 | mm | ISO 9283 |
| 보호 | IP65 | IEC 60529 | 팔 및 손목 |
| 작업 공간 부피 | 32.5 | m3 | 작업 영역 |
| 로봇 무게 | 260 | kg | 기본 장치 |
| 장착 | 바닥, 천장, 벽 | - | 모든 각도 |
| 보증 | 1 | 년 | 표준 조건 |
장점
- • 16kg의 공구 하중은 토치, 와이어 피더 및 심 추적기를 하나의 장착물에 수용하며 동작 저하 없이 사용할 수 있습니다.
- • ±0.04mm의 반복성으로 토치가 좁은 조인트에 중심을 유지하여 자동차 부품의 재작업을 줄입니다.
- • 2013mm의 도달 거리로 고정 장치의 양쪽을 커버하여 패스 간의 재고정을 줄입니다.
- • IP65 보호 기능은 스패터 및 먼지 유입을 제한하여 용접 작업장에서의 조인트 수명을 연장합니다.
- • 바닥, 천장 및 벽 장착 옵션을 통해 로봇은 이미 바닥 공간을 사용하고 있는 셀에 적합합니다.
- • 260kg의 팔 무게는 무거운 기초 대신 표준 강철 프레임에 적합합니다.
- • 32.5m3의 작업 공간 부피는 컴팩트한 셀 발자국 내에서 대형 고정 장치를 지원합니다.
- • 표준 필드버스 인터페이스는 용접 전원 및 포지셔너에 연결됩니다.
- • 토치 청소 및 와이어 공급 사이클은 로봇 프로그램 내에서 실행되어 셀을 독립적으로 유지합니다.
- • 고정 장치 인터페이스가 문서화되어 있어 새로운 부품 변형을 제한된 재프로그래밍으로 추가할 수 있습니다.
응용 분야
- • 자동차 브래킷 및 섀시 부품 용접.
- • 스탬핑 및 성형된 자동차 부품의 심 용접.
- • 배기 및 구조용 튜브 어셈블리 용접.
- • 긴 심을 위한 포지셔너와의 셀 작업.
- • 토치 접근이 제한된 재작업 용접.
- • 차량 조립을 위한 용접된 하위 어셈블리의 배치 생산.
- • 시트 프레임 및 보강 브래킷 용접.
- • 기계 가공 전 주조 자동차 부품의 수리 용접.
자주 묻는 질문
- • 정격 페이로드는 무엇입니까? 정격 페이로드는 16kg이며, 단기 피크 하중의 경우 최대 페이로드는 19.2kg입니다.
- • 토치 경로의 정확도는 어떻습니까? 반복성은 ISO 9283 하에서 ±0.04mm로, 좁은 자동차 부품 심을 경로에 유지합니다.
- • 머리 위로 장착할 수 있습니까? 예, 로봇은 바닥, 천장, 벽 및 모든 각도 장착을 지원합니다.
- • 용접 패키지가 포함되어 있습니까? 워크스테이션은 용접 절차에 따라 용접기, 토치 및 심 추적 옵션으로 구성됩니다.
- • 보증 기간은 어떻게 됩니까? 1년 보증이 적용되며, 현지 예비 부품 및 엔지니어링 지원이 제공됩니다.
- • 이동이 가능합니까? 베이스는 표준 앵커용으로 준비되어 있으므로 라인 재구성 중에 셀을 이동할 수 있습니다.
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