Robot de manutention KUKA KR 150 R2700-2 pour lignes de fonderie automobile

Aperçu

• • Le KUKA KR 150 R2700-2 est un robot de manutention à six axes conçu pour les lignes de production automobile et de fonderie.
• • Il fonctionne dans la classe des 150 kg, manipulant des supports, des boîtiers et des pièces moulées qui passent par plusieurs stations.
• • Une portée de travail de 2700 mm couvre le transfert entre machines adjacentes à partir d'une seule base montée au sol.
• • Une structure en acier et un groupe motopropulseur de 1000 W supportent un fonctionnement continu dans les environnements industriels généraux.
• • Le bras est associé à des préhenseurs standard ou personnalisés en fonction de la forme et de la finition de surface de la pièce.
• • Le routage des câbles et du pack de câblage est vérifié lors de la mise en service pour éviter l'usure au niveau du poignet.

Spécifications

Avantages

• • La classe de 150 kg couvre les supports et boîtiers automobiles courants sans surdimensionner le bras.
• • Une portée de 2700 mm déplace les pièces entre les presses, les jauges et les tampons à partir d'une seule base.
• • Le positionnement répétable maintient le chargement correct des fixations, ce qui réduit les rebuts dus à un mauvais alignement.
• • Une structure en acier tolère les chocs du prélèvement de bac dans les zones de fonderie.
• • Un groupe motopropulseur de 1000 W maintient le temps de cycle pendant les longs quarts de travail.
• • Le montage au sol s'adapte aux agencements d'usine existants sans nouvelle conception de fondation.
• • Une garantie d'un an et un support de pièces local maintiennent une disponibilité élevée de la ligne.
• • Le choix du préhenseur est adapté à la forme de la pièce, de sorte que les supports et les boîtiers sont maintenus sans endommager la surface.
• • Le routage du pack de câblage est vérifié lors de la mise en service, ce qui réduit les défaillances de câble au niveau du poignet.
• • Les interfaces Fieldbus connectent le bras aux commandes de ligne existantes sans passerelles supplémentaires.
• • Les points de maintenance sont situés au niveau du sol, de sorte que les arrêts de service planifiés restent courts.
• • Le bras tolère la poussière ambiante et les vibrations dans les bâtiments industriels généraux.

Applications

• • Chargement et déchargement de supports et de boîtiers automobiles.
• • Transfert de pièces moulées entre les stations de fonderie.
• • Alimentation de machines pour les cellules d'usinage et d'ébavurage.
• • Palettisation de composants métalliques en fin de ligne.
• • Manutention de tampons entre les presses et les points d'inspection.
• • Transfert de pièces de transmission entre les cellules d'usinage.
• • Manutention de composants emboutis après formage.
• • Chargement de fixations lors des changements de modèle sur les lignes automobiles.

FAQ

• • Quelle classe de charge couvre-t-il ? Le robot fonctionne dans la classe des 150 kg, ce qui convient aux supports, boîtiers et pièces moulées de taille moyenne.
• • Quelle est sa portée ? La portée de travail est de 2700 mm, couvrant les stations adjacentes à partir d'une seule position au sol.
• • Convient-il au travail en fonderie ? Oui, la structure en acier et les joints étanches conviennent à la poussière et au rayonnement thermique autour des cellules de fonderie.
• • Comment est-il installé ? Le robot est monté au sol, et les détails d'ancrage et de routage des câbles sont fournis avec le plan d'implantation.
• • Peut-il fonctionner avec des préhenseurs personnalisés ? Oui, le bras accepte des préhenseurs standard ou personnalisés, sélectionnés en fonction de la forme et de la finition de surface de la pièce.